12月2日，我国自立研发的首台地道动工高端设备“模块化门式多功效凿岩台车”竣工构造件主体扶植，在停止液压编制、掌握编制和水轮回编制的配套安装后，将起首参预蒙华铁路西安岭双向36千米地道动工中。

　　由中铁科工团体研制的模块化门式多功效凿岩台车首要针对Ⅰ—Ⅲ类围岩地道全断面(或正台阶)钻孔、装药、打锚杆、立钢管拱等动工功课，是一种履带走行、多钻臂、多功效的新式全液压凿岩台车，适该当前地道动工人力本钱大幅上涨、地道动工平安恳求日趋加强的大情况，是拥有完整自立常识产权的华夏“智”造。

　　据领会，今朝国要地本地道动工已部门完结机器化，但开挖和立拱架这些休息强度大、功课人数浩繁的工序，依然处于职员蚁集或半机器化状况，平安隐患极大。模块化门式多功效凿岩台车的研发，将大大改良地道开挖面功课职员过量、休息强度大、伤害性高的近况，弥补国要地本地道动工设备范畴的空缺，加速推动我国地道动工全机器化半岛体育全站官方网，突破海外企业在地道动工设备范畴的独霸，晋升华夏动工企业在“一带一起”国际性墟市合作中的合作力。